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Cargadores de cocheras para autobús y camión eléctricos
Cargadores para carga lenta de vehículos pesados
Serie ECI
Potencias: 50 kW, 2×50 kW, 100 kW, 150 kW y 2×75 kW
Jema Energy ha desarrollado la una generación de cargadores ECI series para autobús eléctrico y camión eléctrico.
De esta forma presenta al mercado de la electromovilidad heavy-duty los primeros cargadores modulares e interoperables de su amplia gama de productos. El objetivo de estos sistemas de carga es el de maximizar el rendimiento de la instalación y minimizar los costes de operación y mantenimiento.
La gama ECI series abarca dos tipos de cargadores. Por un lado, los cargadores modulares de dos salidas capaces de dar una potencia máxima de 50 kW por cada una de ellas. Es decir, ofrecen cargas de 50 kW, 2×50 kW o 100 kW. Por otro lado, la versión ECI 150 o 2×75 kW.
Principales características de los ECI series
- Interoperabilidad: Los cargadores ECI series son interoperables respetando las normas ISO 15118 [-1, -2, -3] e IEC 61851 [-1, -23, -24]. Esto permite emplear los cargadores con cualquier marca para ofrecerle mayor flexibilidad en la cochera o en las distribuciones de líneas.
- Bidireccionalidad: G2V y V2G
- Módulos de comunicación: Los módulos de comunicación están configurados para control remoto (Modbus TCP/IP) y para control local por medio de pantalla táctil.
- Aislamiento galvánico y mínima distorsión armónica, ≤ 3%
- Analizadores de red integrados para el análisis de consumos
- Monitorización vía OCPP 1.6 y gestión de carga
Central de carga y supervisión
Sistema de carga inteligente
A la hora de convertir una cochera en cochera eléctrica surgen nuevas necesidades de potencia eléctrica instalada. Para reducir y optimizar dicha potencia Jema le propone el sistema de carga inteligente.
Se trata de un centro de control que gestiona eficientemente todas las condiciones/restricciones de carga en una cochera. Además, identifica las diferentes necesidades de carga que tiene cada autobús para así optimizar la potencia total requerida.
Además, dispone de las siguientes funciones:
- Vigila el procedimiento de carga de todos los vehículos conectados.
- Limita la potencia de carga a la potencia máxima contratada por el cliente.
- Configura los diferentes horarios de tarifa eléctrica para priorizar las cargas.
- Reparte la potencia disponible entre los diferentes vehículos según su horario de salida.
- Centraliza la información del sistema de tele diagnóstico.
- Reportes diarios de las cargas.
- Envío de notificaciones críticas.
- Pre-análisis para el SAT en caso de mal funcionamiento.
- Integración en el sistema de gestión de carga del cliente.
La función de carga inteligente va incluida en los cargadores premium. En cambio, para poder disponer de esta funcionalidad en la solución estándar es necesario adquirir un equipo aparte.
Cargadores de carga rápida para autobús y camión eléctricos
Cargadores de oportunidad para vehículos pesados
Serie ECI
Potencias: 300 kW, 500 kW y 600 kW
Los sistemas de carga rápida con un rango de potencias de entre 300 kW y 600 kW están recomendados para cuando el vehículo no tiene autonomía suficiente para completar la jornada y necesita hacer cargas rápidas durante el recorrido.
Las estaciones de carga para este tipo de cargadores de oportunidad se colocan en puntos estratégicos de las ciudades. Esto permite cargar varios autobuses o líneas. Normalmente, se aprovecha los tiempos de parada al final/comienzo de línea para cargar en minutos hasta el 85% de la batería.
Las potencias de los cargadores de Jema varían entre 300 kW, 500 kW y 600 kW.
Al igual que en los cargadores de carga lenta, los cargadores de oportunidad son bidireccionales, lo que posibilita el flujo de energía G2V y V2G. La carga se realiza en consonancia con la norma ISO15118. Asimismo, disponen de acceso remoto a los datos gracias al protocolo Modbus TCP/IP u OCPP1.6.
Los sistemas de carga rápida están homologados para instalaciones indoor y outdoor.
Principales características:
- Bidireccionalidad: G2V y V2G
- Posibilidad de integrarlos en edificios, contenedores para conexiones de baja o media tensión
- Conexión a 4-5 polos
Conexión a pantógrafo up/down:
La conexión de los cargadores rápidos a pantógrafo up/down permite adecuar las instalaciones y las líneas de autobús a las necesidades de cada cliente.
Cada una de las opciones ofrece una serie de ventajas como la automatización de la carga, ahorro de espacio y consumos del vehículo o versatilidad en el proceso de carga, por ejemplo.
Soluciones llave en mano
Jema le propone, además, todo el sistema llave en mano para instalar la carga de oportunidad conectada a la red de media tensión y con los certificados requeridos por los operadores eléctricos.
Sistemas de recuperación de energía de frenado
La mayoría de los trenes o vehículos eléctricos disponen de un sistema que convierte la energía de frenado en energía eléctrica. Esta energía eléctrica puede ser almacenada a bordo, es decir, condensada o inyectada en la catenaria o la red.
Jema Energy puede proporcionarle un sistema que permite al sistema de frenado regenerativo devolver la energía a la red o almacenarla en un sistema de almacenamiento fijo.
Sistemas conectados a 750, 1500 o 3000 V para la recuperación de energía de frenada de los trenes de CC.
Prestaciones relevantes
- Sistemas refrigerados por aire
- Diseño específico para funcionamiento cíclico
- Alta precisión de los rangos de funcionamiento para el aprovechamiento máximo de la energía recuperable
Ficha técnica
Actualidad
JEMA PARTICIPA EN EL PROYECTO DIGIZITY20 febrero, 2023 - 9:57 am- JEMA PARTICIPA EN EL PROYECTO H2TRUCK20 febrero, 2023 - 9:29 am
- Jema realiza la electrificación de la línea de autobús más larga de Londres27 octubre, 2022 - 2:33 pm
- Jema suministrará a RATP más de 150 cargadores para electrificar las cocheras de París6 junio, 2022 - 12:47 pm
